ou COMMUNES, (Jurisprudence) signifie quelquefois le menu peuple d'une ville ou bourg. C'est aussi une espèce de société que les habitants ou bourgeois d'un même lieu contractent entr'eux par la permission de leur seigneur, au moyen de laquelle ils forment tous ensemble un corps, ont droit de s'assembler et délibérer de leurs affaires communes, de se choisir des officiers pour les gouverner, percevoir les revenus communs, d'avoir un sceau et un coffre commun, etc.
L'origine des concessions de communes est fort ancienne : on tient que les Gaulois jouissaient de ce droit sous les Romains ; et il y a quelques privilèges semblables accordés par les rois de la seconde race.
(Commerce) droit établi pour la réfection des ponts et passages, et particulièrement du pavé. Ce droit s'appelle ainsi à cause des barres ou barrières qui traversent le chemin aux entrées des villes et autres lieux où ce droit est établi. Il n'y a guère que les voituriers qui le paient pour leurs chariots, charrettes, et chevaux de somme. Il y a cependant des lieux où toutes les voitures en général, et même les gens de pied, ont coutume de le payer. Il est inégal, et plus ou moins fort selon les lieux.
S. f. (Commerce) toîle de lin fine et blanche qui se fabrique en Flandre et en Picardie : on en distingue de trois sortes ; il y a la batiste claire, la moins claire, et la hollandée ; les deux premières ont deux tiers ou trois quarts et demi de large, et se mettent par pièces de six à sept aunes ; la hollandée porte deux tiers de large, et douze à quinze aunes de long. De quelque longueur que les ouvriers fassent les batistes claires, les courtiers les réduisent à douze aunes, et ces douze aunes en deux pièces de six. Les morceaux enlevés de ces pièces se nomment coupons, s'ils sont de deux aunes juste ; s'ils ont plus ou moins de deux aunes, on les bâtit, et on les vend comme la pièce. Les batistes viennent des manufactures, enveloppées dans des papiers bruns battus ; chaque paquet est d'une pièce entière, ou de deux demi-pièces : on en emplit des caisses de sapin, dont les ais sont assemblés avec des chevilles au lieu de clous, ce qui est très-commode ; car en clouant les ais, on pourrait aisément percer les pièces. L'on fait avec cette toîle des fichus, des mouchoirs, des surplis, etc.
S. m. (Commerce) a deux acceptions ; il se dit 1°. de l'action de transporter des marchandises sur un chariot ; ce chariage est long : 2°. du salaire du voiturier ; son chariage lui a valu 50 écus.