(Marine) ce sont des pièces de charpenterie en forme d'arc, ou à peu près, et qui faisant la partie la plus élevée de l'éperon dans un vaisseau, règnent sur l'aiguille depuis le chapiteau ou bastion, jusqu'au-dessous des bosseurs. Voyez Planche IV. fig. 1, n °. 118, les porte-vergues.
Ce sont les porte-vergues qui donnent à tout l'éperon l'air qu'il doit avoir : ils s'étendent jusqu'au revers ; et il y en a ordinairement trois de chaque côté ; le plus haut s'étend depuis le bout de la herpe d'éperon jusqu'au revers, où il est cloué sous la cagouille ; on y met un marmot sur le bout qui est du côté de la herpe. Par ce même bout il doit avoir de largeur la moitié de la largeur de l'étrave en-dedans, et le quart de la même largeur de l'étrave par le bout du devant.
Les charpentiers qui ont proportionné le vaisseau de 234 pieds de long, donnent au plus haut porte-vergue 8 pouces de large par-derrière, et quatre pouces et demi d'épais. Ils donnent au second porte-vergue 6 pouces de large et quatre pouces et demi d'épais par-derrière ; quatre pouces et demi de large, et trois pouces et demi d'épais par-devant. Ils donnent au plus bas porte-vergue six pouces et demi de large, et quatre pouces d'épais par-derrière, et cinq pouces de large par devant. Voyez la figure des porte-vergues dans celle d'un éperon sous le mot ÉPERON.
ASSESSEUR
S. m. (Histoire moderne et Jurisprudence) est un adjoint, dont un maire de ville ou autre magistrat en chef d'une ville ou cité, se fait assister dans le jugement des procès, pour lui servir de conseil. Il y en a en titre d'office dans plusieurs juridictions. Voyez MAIRE. Il faut que l'assesseur soit homme gradué.Quand il n'y a qu'un juge dans une ville, où il n'y a point de maire, on l'appelle aussi en quelques endroits assesseur.
