S. f. (Marine) petit bâtiment de charge, ou qui sert à porter des ordres. Il y a aussi des galiotes à bombes qui sont principalement en usage en France, qui n'ont que deux coursives, et dont les mortiers sont établis sur un fardage de câbles qui s'étend jusqu'au fond de cale.
La galiote Ve à voîle et à rame ; elle n'a qu'un mât, et pour l'ordinaire 16 ou 20 bancs à chaque bande avec un seul homme à chaque rame ; elle est montée de deux ou trois pierriers ; les matelots y sont soldats, et prennent le fusil en quittant la rame : on ne se sert guère de cette sorte de bâtiment que dans la mer Méditerranée.
Les Hollandais donnent le nom de galiote à des bâtiments de moyenne grandeur, mâtés en heu : leur longueur ordinaire est de 85 à 90 pieds, quoiqu'on en construise de moindres et de beaucoup plus grands : ils s'en servent pour faire de grandes traversées, et même jusqu'aux Indes.
Pour donner une idée de cette sorte de bâtiment, voici le devis d'une galiote ordinaire, tiré des Hollandais.
Devis d'une galiote de 85 pieds de long de l'étrave à l'étambord, 21 pieds de bau, et 11 pieds de creux. L'étrave avait un pied d'épaisseur et 10 pieds de quête : l'étambord avait la même épaisseur et un pied de quête. La quille avait 14 pouces carré. Le franc bordage jusqu'à la première préceinte était de 3 planches de Prusse ou de Pologne. Le plafond avait 15 pieds et un quart de large, et s'élevait de 2 pouc. vers les côtés.
Les varangues avaient 8 pouces et demi d'épais, et les genoux leur étaient proportionnés, mais ils n'avaient que demi-pié d'épaisseur par le haut contre le franc bordage. La carlinge avait 2 pieds de large et 9 pouces d'épais ; les allonges avaient un demi-pié d'épaisseur par le bas, et 4 pouces et demi par le haut.
La vraige d'empâture avait 4 pouces d'épais, et 13 ou 14 pouces de large, et le reste du ferrage du fond depuis le fond jusqu'à la serre-bauquière, était de planches de 2 pouces d'épaisseur. La serre-bauquière avait 4 pouces d'épais ; les baux 1 pied d'épais et onze, douze, ou treize pouces de large ; ils étaient posés à 3 pieds et demi l'un de l'autre. Chaque bau avait 2 courbatons posés de haut en-bas. Il y avait les baux proches du mât, 2 par-devant et 2 par-derrière ; et chacun avait le courbaton : 2 posés de haut en-bas, et 2 en-travers ; les serre-gouttières avaient 4 pouces d'épais.
Il y avait des barrotins de planches de chêne de 2 pouces, en-travers sous le tillac. L'écoutille avait 7 pieds de long et 6 pouces de large. Les deux plus basses préceintes avaient 5 pouces d'épais, et la fourrure entre-deux avait un pied de large ; la plus haute préceinte avait 9 pouces de large et 3 pouces d'épais, et la fourrure qui était dessous un pied de large ; et celle qui était au-dessus 9 pouces ; la lisse de vibord avait 6 pouces de large et 3 pouces d'épais, et terminait les côtés du vaisseau par le haut, ainsi que c'est l'ordinaire dans les galiotes.
Le mât tombait un peu plus vers l'arrière, qu'il ne fait dans les flutes, pour empêcher que les voiles qui sont à de tels bâtiments, et qui donnent aux mâts beaucoup de poids en-avant, ne le fit trop pancher de ce côté-là : ce qui pourrait faire tomber le vaisseau sur leng.
La chambre de proue s'étendait à 11 pieds de l'étrave ; et la chambre de poupe à 11 pieds et demi de l'étambord, descendant de 3 pieds et demi au-dessous du tillac, et s'élevant de 2 pieds et demi au-dessus. Le bâtiment avait 5 pieds de relevement à l'avant, et 8 pieds et demi à l'arrière.
Le petit mât d'artimon que le bâtiment portait, était posé justement devant la place du timonnier, ou 2 pieds et demi devant la chambre de poupe. Le grand mât était placé à un tiers de la longueur du vaisseau à prendre de l'avant.
Le gouvernail avait par le bas la même largeur que l'étambord, mais par le haut il était plus étroit ; la barre passait au-dessus de la petite voute qui couvrait la chambre de l'arrière, en sorte qu'on la pouvait tourner et faire jouer hors le bord, et ce qui a fait aussi donner à ces sortes de bâtiments le nom de tourne hors le bord.
Quelquefois on leur donne à l'arrière la figure d'une flute, et alors on les appelle bots ; c'est au haut de leur avant qu'ils ont leur plus grande largeur ; les dernières planches du haut de l'arrière avancent un peu hors le vaisseau, de même que dans les sémales, afin que le gouvernail se puisse arrêter plus facilement, et qu'il ne s'élève pas en-haut ; auquel effet on y met aussi une planche de travers, qui sert encore de banc pour s'asseoir.
On bâtit une autre sorte de petits vaisseaux en Hollande, qui ont la forme de galiotes par le bas, et celle de pinasses par le haut, avec un demi-pont ; l'on s'en sert pour des voyages de long cours. Ils ont un véristant et une grande écoutille qui s'emboite ; mais ils n'ont point de dunette ; la gardiennerie qui est suspendue et fort bas d'étage, sert de soute aux poudres et au biscuit ; et l'on y ménage encore assez d'autres commodités pour les provisions, par rapport à sa grandeur. La chambre de proue sert de cuisine, et il y a des cabanes et des aiséments de même qu'à l'arrière dans la chambre du capitaine, où il y a aussi une petite cheminée.
Les galiotes destinées pour servir d'yachts d'avis, et non pour porter des cargaisons, comme sont celles ci-dessus mentionnées, sont un peu différentes des autres dans la forme. Ce sont des bâtiments ras à l'eau, et faibles de bois par le haut ; le plafond s'élève moins vers les côtés, et elles sont plus aiguës que les autres galiotes et ont moins de largeur, mais leurs mâts sont plus épais, et portent plus de voiles.
Celles dont on se sert pour la pêche sont aussi d'une forme différente des autres ; elles sont plus petites, et le fond de cale est séparé en divers retranchements pour y mettre le poisson.
Pour construire une galiote telle qu'elle est décrite dans le devis ci-dessus, il faut douze bonnes planches pour le fond, 50 varangues, 12 guerlands et barres d'arcasses, 16 baux pour le pont, 2 vaigres d'empâture, 100 allonges, 32 courbatons, 3 planches pour le franc-bord, 2 préceintes, une autre préceinte avec la fermure de sabord et la lisse de vibord, 100 allonges de revers.
Le mât d'une galiote de 85 à 88 pieds, c'est-à-dire le grand mât, doit avoir 58 à 60 pieds de long, et le tout doit être de 18 à 20 pieds et 20 palmes de diamètre. Le mât de hune ou perroquet doit avoir 14 pieds de hauteur au-dessus du ton du grand mât, et 10 palmes de diamètre ; la vergue qui est à corne doit avoir 44 à 46 pieds de long, et 10 à 11 palmes de diamètre. Le beaupré doit avoir 46 à 48 pieds de long et 12 palmes de diamètre. Le mât d'artimon doit avoir 36 à 40 pieds de haut au-dessus du pont, et 53 à 55 pieds à fond de cale, et 9 pouces de diamètre. La vergue de misene et de la fogue de misene doit avoir 40 à 42 pieds.
Le grand étai doit avoir 12 brasses de long et 9 pouces et demi d'épaisseur. L'étai du mât de hune 14 brasses de long à 6 pouces d'épaisseur. Chaque couple de haubans 18 brasses de long, et six pouces d'épaisseur. Le prudour et la caliorne, 45 brasses de long et 5 pouces d'épaisseur. Les prudours du bras, 8 brasses et demi de long et 3 pouces un quart d'épaisseur. Les garauts du bras 26 brasses de long. La drisse de misene 37 brasses de long. La drisse de la fogue de beaupré 37 brasses. Les deux galaubans 21 brasses de long et 6 pouces d'épaisseur. La corde qui descend comme étai du haut du mât à l'étrave, 15 brasses de long et 3 pouces d'épaisseur. La grande écoute 20 brasses de long et 3 pouces et demi d'épaisseur. L'écoute d'artimon 10 brasses de long. Les galaubans de perroquet d'artimon 15 brasses de long. Les gros câbles chacun 100 brasses de long et 9 pouces et demi d'épaisseur. Une haussière 120 brasses de long et 3 pouces d'épaisseur. Le palan et son teaugue 11 brasses de long, et le garau 24 brasses.
Les galiotes et les bours sont ordinairement montés de 5 ou 6 hommes, et quelquefois plus, quelquefois moins, selon leur grandeur. C'est le maître ou patron qui y commande, et qui prend soin de tout ce qui regarde la charge du bâtiment. (Z)
