ou BELLE, ville de France, au comté de Flandres. Long. 20. 25. lat. 50. 45.
CHARIOT
S. m. (Histoire moderne) est une sorte de voiture très-connue, et dont l'usage est ordinaire. Voyez CHAR, TIRAGE, TRAINEAU, etc.Il y a plusieurs sortes de chariots, suivant les usages différents auxquels on les destine.
Plus les roues du chariot sont grandes et ont de circonférence, plus le mouvement en est doux ; et plus elles sont petites et pesantes, plus il est rude et donne des secousses. En effet, on peut regarder la roue d'un chariot comme une espèce de levier, dont le point d'appui est sur le terrain. Le moyeu ou centre de la roue décrit à chaque instant un petit arc de cercle autour de ce point d'appui : or ce petit arc, toutes choses d'ailleurs égales, est d'autant plus courbe que le rayon en est plus petit ; donc le chemin du chariot sera d'autant plus courbe et plus inégal que le rayon de la roue sera plus petit. Il y a donc de l'avantage à donner aux roues un grand rayon, lorsqu'on veut que les chariots soient doux et ne cahotent point ; mais d'un autre côté, plus un chariot est élevé, plus il est sujet à verser, parce que le centre de gravité a un espace moins courbe à décrire pour sortir de la base. Voyez CENTRE DE GRAVITE. Delà il résulte qu'il faut donner aux roues des chariots une grandeur moyenne, pour éviter le plus qu'il est possible ces deux inconvéniens. C'est à l'expérience à déterminer cette grandeur.
